Grazie alla loro funzione, le valvole 4/2 possono essere utilizzate per azionare cilindri pneumatici e attuatori a doppio effetto.
Un tipo di attuatore pneumatico a doppio effetto, come un cilindro DA, richiede che l’aria compressa sia fornita al dispositivo e scaricata, in alternativa, da ciascuna delle due porte dell’aria sull’attuatore.
Cosa Significano Veramente I Numeri Delle Valvole 4-2
Il primo numero nella valvola dell’aria 4/2 indica il numero di porte che avrà la valvola. Pertanto, una valvola dell’aria 4/2 avrà 4 porte.
Il secondo numero, 2, indica che questa valvola e, corrispondentemente, la sua bobina della valvola, otturatore o altro meccanismo di controllo dell’aria, avranno solo due posizioni.
Una valvola di controllo dell’aria compressa a 4/2 porte, a doppio solenoide. Il lato inferiore di questa valvola ha due porte che rispecchiano le due mostrate
La porta a cui verrà collegata l’alimentazione dell’aria compressa sarà la porta 1 o la porta P su un corpo valvola. Questa porta sarà solitamente un NPT femmina o fori filettati metrici femmina in cui verrà installato un raccordo dell’aria di dimensioni adeguate.
La dimensione della filettatura del raccordo deve corrispondere a quella dell’attacco della valvola. L’altro lato del raccordo deve corrispondere al tipo e alle dimensioni della linea dell’aria che sarà collegata a quel raccordo.
Le porte 2 e 4, che possono essere contrassegnate con B e D su altri corpi valvola, sono porte di alimentazione o di lavoro con filettatura femmina. Queste porte possono essere collegate alle due porte dell’attuatore utilizzando il raccordo e le linee dell’aria appropriati.
Questa è la porta di scarico della valvola. Si trova all’estremità del corpo valvola 4/2, eventualmente contrassegnato con E o numero 4.
La tipica valvola 4/2 avrà una porta sorgente, due porte attuatore e una porta di scarico.
Valvola 4/2 Pilotata Ad Aria
Se una valvola dell’aria 4/2 è pilotata ad aria, ciò significa che l’attuatore della valvola è aria compressa.
A seconda che la valvola sia pilotata ad aria singola o doppia, una porta dell’aria più piccola si troverà su uno o entrambi i lati della valvola. Come notato, queste porte dell’aria di controllo sono generalmente più piccole delle porte di lavoro, a meno che le porte di lavoro stesse non abbiano una dimensione di 10-32 o 3 o 4 MM su quel corpo valvola. Le porte dell’aria di controllo possono essere della stessa dimensione.
Se le porte dell’aria di controllo sono contrassegnate, quel contrassegno sarà probabilmente un numero a due cifre, forse come 12 o 14.
Attuatori Per Valvole Esterne
Tutte le valvole 4/2 hanno attuatori per valvole esterni (all’esterno e accessibili) che verranno utilizzati per azionare o spostare la valvola dell’aria quando necessario. L’attuatore della valvola 4/2 può essere un pulsante, una levetta, una leva, un attuatore a solenoide o altri tipi di attuatori della valvola come l’attuatore pilotato ad aria di cui sopra.
Una valvola 4/2 può avere uno o due attuatori esterni, come la doppia valvola pilotata dall’aria mostrata in questo grafico.
Valvola pilotata a doppia aria
Una singola valvola 4/2 fornisce aria a un attuatore e scarica l’aria dallo stesso attuatore. Non sono quindi considerate normalmente né una valvola dell’aria NC (normalmente chiusa) né NO (normalmente aperta).
Attuatore Interno Per Valvole
Quasi tutte le valvole 4/2 avranno una sorta di attuatore a molla interno, per riportare la valvola allo stato di riposo quando l’attuatore della valvola esterna non è più in funzione.
Se la valvola 4/2 è dotata di due attuatori esterni, tuttavia, sarebbe necessario un attuatore a molla interna. La molla interna assicurerà che la bobina della valvola e l’otturatore rimangano nella stessa posizione dell’ultimo attuatore della valvola.
L’attrito tra il corpo valvola e le guarnizioni all’interno della valvola causerà il fermo (rimanere nella posizione precedente) per un doppio solenoide 4/2. Un progettista di circuiti può determinare la posizione della valvola in caso di guasto del segnale elettrico o dell’alimentazione dell’aria compressa. Sapere che una doppia elettrovalvola, senza molla interna, non si muove da sola permette al progettista di progettare la sicurezza nel circuito.
Collegamento Creativo
Puoi collegare una delle due porte del cilindro in una valvola 4/2 per renderla una 3/2? Certo; e, poiché l’aria compressa scorre sempre attraverso la valvola verso una delle due porte del cilindro, a seconda di quale delle due porte si tappa, è possibile rendere la valvola 3/2 risultante NC o NO.
Controllo Del Flusso Di Scarico
Dato che una valvola dell’aria 4/2, in base alla progettazione, ha solo una porta di scarico, le due linee dal cilindro si scaricheranno alternativamente attraverso quella porta verso l’atmosfera mentre la valvola si sposta avanti e indietro. È possibile utilizzare un controllo del flusso di scarico per controllare sia l’estensione che la retrazione del cilindro allo stesso modo in entrambe le direzioni.
Per consentire all’asta del cilindro di estendersi e ritrarsi a velocità diverse, sarà necessario installare regolatori di flusso in linea o nella porta del cilindro invece di un regolatore di flusso di scarico. Ciò equalizzerebbe la velocità sia del pistone che dell’asta del cilindro in entrambe le direzioni.
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